2016年6月15日，三星SDI的一通危機公關電話讓我哭笑不得。某公關公司的小姑娘打電話向我表示：“電動北京快訊”轉發的文章《三星SDI的動力電池業務為何連年虧損？》因數據不實，原網站已經將此文章撤銷，希望“電動北京快訊”也能夠將之撤銷。我與她說：沒問題，可以撤。但同時你的電話證明了三星SDI已經涉嫌對中國新能源汽車行業的鋰電池傾銷行為，我們會更加關注。
一篇文章為什么會引起三星SDI如此之關注，以至于啟動危機公關，讓我們分析一下。
節能環保將主導未來世界的發展
美國夏威夷大學馬諾阿分校的卡米羅·莫拉教授與其科研團隊集合了所有氣候模型，為不同地區預測了什么時候會打破1860年至2005年以來的氣候常規。他們發現，若以目前的溫室氣體排放量作預測，近地面空氣溫度的逆轉將于2047年發生。但在“排放穩定”的情況下，逆轉也有可能會推遲到2069年。熱帶地區將會比全球平均提早幾十年感受到“新型氣候”。
基于此，科學家預測了未來100年的氣候，以確定地球上任意地點的氣候偏差年。研究表明，海平面pH值在2008年超過了歷史端值的極點。該論文主要作者、社會科學學院地理學系的卡米羅·莫拉說：“該結果令我們震驚。不管這些情景怎樣，變化將會很快到來。我們這一代曾經的氣候將成為往事。”
這項研究表明，任何持續減緩氣候變化的進程將需要發達國家減少排放的更大承諾，而在發展中國家，更要有廣泛的社會資助及節約能源計劃，以盡量減少氣候變化的影響。若等待的時間越長，整治將會越難。
為了扭轉全球變暖趨勢，給人類的子孫后代留下一個可供生存，可持續發展的環境，便成為世界各國的共識。
在這樣的背景下，1992年，各國政府通過了《聯合國氣候變化框架公約》（又稱UNFCCC）。UNFCCC自締約之日起，已經有全球的185個國家的參與，并成功地舉行了8次由各締約國參加的締約方大會。然而公約中各締約方并沒有就氣候變化問題綜合治理制定具體可行的措施。1995年在柏林舉行的第一次締約方會議中，發達國家承諾將在2000年，將二氧化碳排放量恢復到1990年的水平。然而經過締約方最終審評認定，這一承諾不足以實現公約中所預期達到的目標。為了使全球溫室氣體排放量達到預期水平，需要世界各國作出更加細化并具有強制力的承諾。于是引發了新一輪關于加強發達國家義務及承諾的談判。歷經八屆會議，在1997年，終于形成了關于限制二氧化碳排放量的成文法案。在第三屆締約方大會上對這一法案內容的研討、磋商成為大會的主要議題。當本屆大會結束時，該公約已經初具雛形，并以當屆大會舉辦地京都命名，始稱《京都議定書》。
“碳貨幣”將成為國家核心競爭力
最近，國際金融市場跌宕起伏，人民幣匯率走勢成最大焦點，國際投機者大喊看空人民幣。但是我想說，人民幣一定會升值，并不單因為自己是中國人，還因為現在的國際性貨幣——美元。
美元不是金本位，而是信用貨幣。香港沃德國際資產管理顧問公司董事局主席盧麒元對于美元是這樣描述的：美元是什么東西呢？這是一張100美元。這里面很有趣的，這是“In God We Trust”，就是它是以上帝的名義發行的，它不是以黃金為本位的啊，它是以上帝的名義，它有很強烈的宗教色彩。
如果說二戰勝利使美元走上以黃金為信用之路，1971年的經濟危機使美元走上石油為信用之路，這樣推論將來的氣候變化應該使美元走上以碳排放權為信用之路。但是，這條路美元走不通，因為2001年3月，布什政府以“減少溫室氣體排放將會影響美國經濟發展”和“發展中國家也應該承擔減排和限排溫室氣體的義務”為借口，宣布拒絕批準《京都議定書》。
為什么會這樣呢？最主要的原因是因為時任美國總統布什是共和黨的人，支持布什的有很多事重工業類的企業，這些都是二氧化碳高排放的企業，所以布什為了他們的利益而拒簽京都議定書。為了自身的利益，拒絕承擔公眾的義務，這就是美國所謂的“信譽”。
但是現在可以不理睬美國，因為德國“工業4.0”和中國“中國制造2025”來了。6月13日，國家主席習近平在京會見德國總理默克爾。兩國政府已為“中國制造2025”同德國“工業4.0”對接搭建了平臺，要引導和鼓勵兩國企業實現項目落地。
在這里需要解釋一下，什么是“工業4.0”。德國“工業4.0”是在前三次工業革命（即：機械化、電力和信息技術）的基礎上，將物聯網和服務網應用到制造業的第四次工業革命。將來，企業將建立全球網絡，他們的機器、存儲系統和生產設施融入到信息物理系統（Cyber-Physical Systems,CPS）。在制造系統中，這些信息物理系統包括智能機器、存儲系統和生產設施，能夠相互獨立地自動交換信息、觸發動作和控制。這有利于從根本上改善包括制造、工程、材料使用、供應鏈和生命周期管理的工業過程。
“中國制造2025”與“工業4.0”的融合意味著：中國選擇了通過巨大的內部改革，將中國的工業智能化，更有利于對各類資源的管理，特別是對碳排放的管理。換言之，中國選擇了用自身割肉的痛苦換取未來美好的環境。這就是中國的“信譽”。
環境保護不應成為商業投機者的天堂
每一位身處新能源汽車行業的國人，都應該知道自己的使命。
莫拉說：“科學家已經多次警告有關氣候變化及其可能對生物多樣性和人類的影響。我們的研究顯示，這種變化已經來臨，而這些結果不應該是放棄的理由，相反，應該是鼓勵我們減少排放和減緩氣候變化的速度，贏得時間適應未來變化。”
新能源汽車的推廣和普及將成為解決碳排放問題的重要途徑。中國作為世界汽車產業的重要市場，是各類資本必爭之地。但是，競爭應該公平合理，講求信譽。像三星SDI這樣“此地無銀”的做法，恰恰證明了其因為不正當競爭而心虛。
因此，新能源汽車將為增強國力做出巨大貢獻，自主品牌車企及相關產業鏈要加把勁了。
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